服役46年的长沙首座跨江大桥提质改造 橘子洲正常“迎客”

1972年9月竣工的橘子洲大桥至今已服役46年，长1250米，目前仍是中国规模最大的双曲拱桥。它不仅连接河东五一商圈与河西岳麓山景区、大学城、西湖文化园及梅溪湖新区，中间还跨越了享誉中外的橘子洲景区，自建成以来便是长沙最繁忙的过江通道之一。

随着城市发展和通行车辆增多，橘子洲大桥“压力”不断增大，也出现不同程度的“病害”。

“大桥目前状况已影响到市民行车安全性和舒适性，提质改造工程刻不容缓。”长沙市工务局副局长熊翠玲介绍，此次工程包括人行道、车行道和桥面排水改造，桥梁常规病害维修、增设限高门架等内容。

为降低提质改造工程对交通的影响，整个施工期间仅有6天为全封闭施工；其余时间均为白天通行，夜间半幅施工、半幅双向通行。

熊翠玲表示，此次项目工期短，施工难度和安全风险很大。“橘子洲大桥是一座双曲拱桥，其结构形式决定了在桥梁施工过程中必须均匀对称地卸载和加载，否则就会给桥梁带来巨大风险。”(完)

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