中国四线城市的“公交蝶变”

作者 杨佩佩

49年来，山西临汾的公交车从燃油到燃气再到纯电动新能源；从2辆车到423辆纯电动公交车；从人工售票到刷卡支付、手机支付、刷脸支付等10余种支付方式……诸多变化，见证了中国一座四线城市的“公交蝶变”。

资料图片。中新社记者 骆云飞 摄

21路公交车驾驶员郝斌元驾驶公交车已有20余年。往返于城市的各条街道，他亲身经历了城市公交的变迁。从汽油公交车、柴油公交车、天然气公交车到纯电动公交车。

“纯电动公交车操作轻便、性能稳定，大大降低了我们驾驶员的劳动强度。而且，冬天有暖气、夏天有凉风，工作环境也干净多了。”郝斌元说，以前的公交车很简陋，密封性差，冬天车里冷得像冰窖，夏天又热得像蒸笼。开一天车下来，经常一脸黑、两手油，夏天背上全是汗，脖子上搭毛巾是“标配”，如今也能神清气爽地工作了。

郝斌元介绍，最初，临汾公交的线路很少，只有一条“大环形”和一条“小环形”。他就在“小环形”上跑车，也没有规范的站点，几乎是“招手停车、就近下车”。

如今，临汾公交已从最初的2条线路、10个站点发展到28条线路、600余个站点，基本实现了公交线路城市乡镇全覆盖。同时，临汾公共交通有限公司还为学校、企业开通了18条定制公交路线，满足民众多种出行需求。

作为四线城市，临汾公交已经走出了一条具有小城市特色的发展之路。

临汾是典型的资源大市、工业重镇，近年来，随着经济的快速发展，市区机动车辆迅猛增加，交通拥堵和环境污染的压力越来越大。因空气污染严重，临汾频频登上中国生态环境部“黑榜”，成了“污染之都”。而公交车作为市区高频流动的交通工具，其清洁程度对市区环境影响至关重要。

为改善市区空气污染、交通拥堵的现状，打造资源节约型城市，临汾公共交通有限公司董事长安国全表示，从2015年开始，临汾公交就分批购置423辆纯电动公交车，现已全部将传统车辆替换为纯电动车辆，彻底告别了传统燃油、燃气车。

目前，临汾公交已率先实现市区、市郊纯电动公交全覆盖，做到现营运车辆百分百纯电动、公交车百分百可回场停放、公交车回场百分百能充电，真正实现百分百绿色交通。据统计，实现纯电动公交全覆盖，临汾每年可减少二氧化碳排放量2.5万吨，相当于植树138万棵。

与此同时，临汾公交还实现了“智慧公交”。2017年临汾公交在山西省率先实现了智慧公交指挥系统；2019年临汾城市主城区所有公交线路上安装了智能电子站牌，为民众出行实时提供公交运行动态及高铁、航班、天气、失物认领等公益信息服务。

临汾的“公交蝶变”只是山西发展新能源汽车产业的缩影。作为转型中的能源大省，山西已把新能源汽车产业视为转型发展的“重头戏”。

截至2018年底，山西公交运营里程近4万公里，公交车数量达1.6万辆，其中纯电动公交车9299辆，是中国平均水平的1.5倍。

此外，中国交通运输部数据显示，截至目前，中国共有城市公共汽电车67万辆，新能源公交车突破34万辆，占比达51%，位居全球第一。(完)

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