垃圾分类 福州现“公交化”收运

上午9时许，小区里的分类垃圾桶集中摆放在路旁的收运点位上。9时10分，有着绿色标识的厨余(湿)垃圾专用运输车准点“到站”。环卫工人往地上铺设垫布后，就对厨余垃圾进行就地装车(如图)。待垃圾都顺利“搭上公交”，垃圾桶重新回到小区内的分类屋里。整个过程，垃圾桶在路边停留的时间约15分钟。

“为了落实好定好企业、定好车辆、定好时限、定好点位的中端收运‘四定’工作，我们探索出具有马尾区特色经验的生活垃圾‘公交化’收运模式。”马尾区城管局副主任科员陈志鹏说，所谓“公交化”收运，即按照实际每个垃圾收集站点的辐射范围和收集时长，串联起一条固定线路，由不同种类的垃圾运输车像公交车一样准点(误差在15分钟内)到站分类收运垃圾，然后运至垃圾中转站或直运红庙岭终端处理。

根据中标保洁公司实际垃圾运输量情况，马尾优化路线和时间，专门制定了清运时刻表、收运“公交站点”和收运“公交牌”，精准设定各区域、小区的垃圾收运时间。目前，马尾已有23个生活垃圾集中收运点实行“公交化”收运，覆盖50个小区、2条收运路线。

“这种模式有两个好处，既能监控企业是否按要求来分类收运，也便于居民监督垃圾及时清运出小区。”陈志鹏说，下一步将继续推广该模式，做到垃圾收集“公交化”全覆盖，保障马尾区生活垃圾分得清、收得齐、运得走。

此外，今年，马尾创下福州市垃圾分类多个“首创”工作经验和方法，即率先开展垃圾分类劝导执法，组建首支垃圾分类综合督导队伍，首创“桶边督导，破袋检查”的工作模式，开出首张生活垃圾分类个人罚单，实施首项区间垃圾收运审批核查制度——《马尾区生活垃圾收运企业管理制度》。(完)

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