西安兵马俑在线12月7日讯 成都有轨电车蓉2号线调试和空载试运行进入关键。 钟欣 摄
中新网成都12月7日电 (记者 刘忠俊)记者12月7日从成都地铁运营公司获悉，成都首条有轨电车线路首开段(以下简称：蓉2号线首开段)工程，已进入调试和空载试运行最后阶段，各项安全标志标线与出行导向均已到位，预计2018年底将开通试运营。
即将投入试运行的成都有轨电车蓉2号线。 钟欣 摄
据了解，成都有轨电车蓉2号线首开段于2016年4月开工，2018年9月初完工。起于合信路站，止于晨光站，线路长13.7公里，由电子科大沿线经时代天街、华为、菁蓉小镇到达郫县城区何公路，开通年设车站12座。首开段配置7列车，车辆采用100%低地板车型，供电采用“接触网+车载储能”方式，最高运行速度70公里/小时，最大载客量为382人。
成都地铁运营有限公司运营三分公司蓉2号线车间主任何慎之表示，蓉2号线首开段自调试以来，已完成测试近9000项，尤其对供电系统能力和路口交通信号进行了重点测试，确保正式运营后电车出行平稳、可靠。
何慎之称，因有轨电车主要采取的是地面行驶方式，运行环境较为开放，路口存在有轨电车与社会车辆共用路权情况，为确保有轨电车的运行安全，首开段安装了包含“限速标志”“限高标志”“禁停标志”“禁止调头”“前方路口有轨电车”等安全标志近400块，以明确有轨电车行驶规则，提醒社会车辆及行人安全出行。
正在进行调试和空载试运行的成都有轨电车蓉2号线。 钟欣 摄
成都有轨电车蓉2号线采用“接触网+车载储能”的供电方式，其中接触网限高为4.5米。首开段各市政道路交叉口均已安装限高标志，过往的大货车以及超高车辆在直行或转弯通过交叉口时务必注意，切勿超高通过，以免撞断接触网，造成严重后果。
据悉，结合国内已开通有轨电车城市的运营情况，运营部门针对交通事故、突发大客流、公共卫生、火灾、爆炸、列车脱轨、洪涝、地震等突发事件均编制了专项应急预案并开展了各类演练，从心理和业务技能上全面提升员工应急处置能力。同时运营公司积极与交管、公交等部门建立应急联动机制，共同创建、维护更加顺畅的有轨电车出行环境。(完)
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