青连铁路开始联调联试 今年底预计通车

青连铁路北起青岛北站，南至连盐铁路赣榆北站，连接了山东省青岛市、日照市和江苏省连云港市，正线全长194.39公里，设计时速200公里，是国家沿海铁路、“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分。

据中国中铁电气化局三公司青连项目负责人介绍，青连铁路联调联试分为两个阶段：第一阶段为洋河口至赣榆北段，9月12日起，10月中旬止。第二阶段将结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行，10月下旬起，11月中旬止。每个阶段的联调联试，都要进行逐级提速试验、短路试验、集成商兼容性试验和信号系统试验，联调联试结束后还要进行全线拉通和运行试验。

青连铁路由中国铁路总公司、山东省、江苏省共同投资，标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，是以城际客运为主、兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线。

负责人表示，青连铁路建成后，北可连接胶济客专、青荣城际，向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，构成了山东半岛至华东沿海地区间的便捷大能力铁路运输通道，将实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。全线输送货物能力为每年3500万吨，客车每天80对，对促进胶州湾、海州湾各港口城市经济发展具有重要意义。(完)

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