长株潭城市群一体化建设十年 中部崛起新高地

一条路，通出一个圈。原来是泥泞路，一段在长沙，叫坪塘大道；一段在湘潭，叫九华大道。如今，两条路贯通，双向六车道，新冠名“潭州大道”，全长近31公里，成为长沙连通湘潭的首条城市主干道。

潭州大道拉通的背后，是十年来长株潭高速、高铁、轻轨、城市主干道“串珠成链”的无缝对接。跨越相互之间40公里的距离，三市进入半小时通勤圈。位于湘潭经开区的泰富重装集团，每天开出7辆大巴，接送在长沙居住的400多名员工。

一个商圈，日渐繁华。长沙城南，地处长株潭三市中间，昔日城市荒郊，如今黄金宝地。购物休闲综合体、大型零售超市、儿童游乐中心，学校、医院拔地而起，崛起长沙新商圈。

“我们要推动这里从城市边界向融城中心转变，从价格洼地向价值高地转变。”长沙市天心区委书记朱东铁说。融城经济效应不断显现。一家购物运营商，零售额从几年前的2亿元，飙升至14亿元，一半客流来自株洲、湘潭等地。

日渐繁华的岂止一个商圈。9个国家级经济园区、19家省级园区密布长株潭城市群，产业链相互承接、相互配套，工程机械、轨道交通、装备制造等产业集群“鼎足而立”。国家自主创新示范区、国家级新区、“中国制造2025” 等相继“加冕”城市群，推动三市发展加速向前。

一颗绿心，生机盎然。从空中俯瞰，长株潭交界区域，一颗绿心镶嵌其中。车行绿心地区，入眼皆绿，郁郁葱葱。这块面积达522平方公里的绿心，对于城市群来说，国内唯一，世界最大。90%以上区域被划为禁止开发区和限制开发区，10%的区域是控制建设区……长株潭两型试验区管委会副主任周上游说，早在5年前，湖南专门立法保护这一颗绿心。

十年矢志奋进，长株潭城市群以全省1/7的面积、1/3的人口，实现全省GDP四成以上，昂首成为湖南发展的火车头。

“进入新时代，我们要有更高的目标、更宽的视野，将长株潭城市群打造成全省经济核心增长极的升级版、中部崛起新高地、全国城市群一体化发展示范区。”湖南省委书记杜家毫表示。本报记者 侯琳良

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