铁路“父子兵”见证兰考变迁

中新社郑州2月22日电 题：铁路“父子兵”见证兰考变迁

作者李志全 栗璋鹏

“二三十年前，兰考人出行都是大包小包，有的甚至带上锅碗瓢盆，恨不得把半个家都带上火车。”再次置身兰考火车站，年逾古稀的卜刚发出由衷感慨。

卜刚年轻时担任过兰考火车站副站长。今年春运期间，他报名成为该站一名老年志愿者，这也是他退休后第一次重回车站。

资料图：民众纷纷踏上返程。中新社记者 张畅 摄

这位老铁路看着身边候车的旅客直言：现在真是不同了，旅客出行都是轻装上阵，提着一个旅行箱、一个手提包、一个手机就能走天下。

作为中国陇海铁路线上一座普普通通的县城车站，兰考火车站可谓兰考变迁的一个缩影。

1962年焦裕禄来兰考，在火车站看到外出逃荒的群众直流泪。

改革开放后，兰考火车站也变得日渐繁忙，给兰考带来了活力与商机。

“30年前，兰考站只有两个站台，每当火车来临时，站台上黑压压全是人，一眼望过去看不到头。”

卜刚形容当年的兰考火车站“列车少，人很多”，运力难以满足。

二十年前，卜刚的儿子卜令涛从部队转业到兰考火车站工作，亲眼目睹了火车站周边的变化。过去，不少老百姓居住的简陋房屋，如今已被一栋栋高楼和一排排特色民居取代。

“今天的兰考，拥有兰考火车站和兰考南高铁站两个火车站，火车速度从曾经的30公里、40公里到后来的100公里、120公里，再到现在的300公里。”现为兰考火车站客运主任的卜令涛说，速度的提升为兰考带来了更多的发展机遇。

高铁通了，交通便捷了，加之兰考本地企业发展快，不少兰考人坐着火车又回来了。

2017年3月，兰考摘掉“穷帽子”，成为河南省贫困退出机制建立后首个脱贫摘帽的贫困县。

今年春运期间，仅兰考火车站就加开临客22趟，站停列车达到57趟，高峰时期日发送旅客更是超过10000人次，如此高密度的人员流动也为兰考带来了勃勃生机。

兰考火车站党总支书记李文标表示，前些年，过了大年初五车站常以务工流、学生流向外输出为主。现在随着富士康、恒大等企业的入驻，让越来越多的外地人选择在兰考扎根。

“这几年兰考发生了翻天覆地的变化。”卜令涛表示，不管如何变化，作为铁路人，让旅客平安到家的目标从未改变。(完)

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