海南岛“候鸟”春运日益凸显

“候鸟南飞”这一春运现象在海南越演越烈，这使得海南的春运与北上广地区的春运明显不同。北上广春运重镇是将旅客发送往全国各地，主要是务工探亲客流；海南春运则是全国旅客集中，主要是旅游观光客流。今年春运，海南铁路预计发送旅客400万人，达历年峰值。这说明来自全国各地的“候鸟”南飞入岛趋势愈发明显。

海南作为中国最大热带海岛，到处都是蓝天白云、椰风白沙。海南环岛高铁作为全球首条环岛高铁，自2015年底全线贯通运营两年多来，打造出环岛“三小时旅游经济圈”。为方便旅客春运出行，铁路部门加大了环岛高铁动车组开行密度。旅客可以海口和三亚为两个端点，沿着美丽的高铁沿线穿行，领略东海岸的海滨风光、西海岸的原始丛林，以及中部地区少数民族风情。

时至今日，海南环岛高铁正逐渐改变海南旅游格局。过去，海口和三亚是“候鸟”大部队聚集地，随着海南环岛高铁的全线开通，海南东环段的文昌、琼海、万宁、陵水，西环段的白马井、东方、乐东、崖州等地区快速发展，也赢得了“候鸟”的青睐。

海南交通运输专家、广铁党校副教授过莉认为，海南兴起的“候鸟”春运，一方面说明“回家过年”这一传统形式，正随着人们思想多元开放而被重新定义，另一方面说明人们生活水平的提高和消费观念的改变，海南令人向往的自然风光，使其成为人们春节旅游休闲的重要目的地。(完)

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