西安兵马俑在线2月7日讯 城际列车穿行在大山深处 赵威 摄
(新春见闻)吉林通化山区村民坐“百姓专列”赶大集
中新网通化2月7日电 (张晓利)近一个月来，吉林通化至临江、通化至集安间增开的三对城际列车，因在长白山区城镇乡村间“站站停”，被沿途进城赶集购置年货的村民称为“俺们的班车”。
集安站、临江站距通化都是160公里，是通化车务段管内的两个三等站。由于两站所在的城市地处长白山南麓，公路崎岖逶迤，到了冬季经常因降雪关闭，铁路就成为沿途百姓出行最可靠的交通工具。随着生活水平日益提高，走亲访友和外出旅游的人越来越多，铁路客流量也逐渐增加，对铁路要求日益迫切。
值班员在排列进路 王强 摄
为最大限度满足山区旅客出行需求，通化车务段于2017年10月专门成立了两个调研小组，分别到通化、白山、集安、临江等多个地区实地调研，充分收集客流、票价等信息。在此基础上，根据大数据平台和信息化手段的科学分析，报请上级批准，决定通化至临江在4349/4350次1对列车的基础上，增开4351/4352次列车；决定通化至集安间在4347/4348次1对列车基础上，增开了4361/4362、4363/4364次列车。
沿途村民乘坐城际列车赶大集 王强 摄
通化车务段介绍，新的运行时刻，更加符合山区百姓早出晚归的出行习惯，最大限度满足了通化、白山、临江、集安四市旅客出差、旅游、办事等需求。
列车开出小站 赵威 摄
车站人员监控列车运行 赵威 摄
春节将至，增开的城际列车成为沿途旅客赶集销售、购置年货的重要交通工具。花山乡珍珠门村王大娘对此赞不绝口，她说：“过去山里火车少，时间也不合适，新鲜山菜运到城里就不新鲜了，卖不上好价钱。这回可好了，俺们当天采的山菜当天就能坐车进城里卖了，而且还能卖个好价钱。(完)
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