“高铁丝路”迎首个春运：“囧途”变“旅途”

中新社兰州2月2日电 题：“高铁丝路”迎首个春运：“囧途”变“旅途” “探亲+旅游”成新潮

中新社记者 丁思

一个红色小挎包，两个行李箱，44岁的河南人何燕丽和弟媳妇抱着不到1岁的孩子在兰州西站候车大厅等待。她说，“以前回家都是大包小包，编织袋啦，箱子啊，30多个小时折腾到家，煎熬和心累就是‘人在囧途’的现实版。丝路高铁的贯通变得快捷、方便，春运回家跟旅游一样轻松。”

兰州西站资料图。杨艳敏 摄

2月1日，2018年中国铁路春运正式启幕。为期40天的春运历程中，中国铁路客流预计达3.9亿人次，同比增长8.8%。其中，高铁成为春运主力军，让旅客“归途”更快捷。

2017年7月，被喻为中国“四纵四横”高速铁路网“最后一公里”的宝兰高铁开通运营。至此，从古丝绸之路起点陕西西安，向西一直到新疆乌鲁木齐，一条长达2300多公里的高铁线路全线贯通，将甘肃、青海、新疆全面纳入中国高速铁路网，实现中国东部、中部和西部高铁运行的互联互通。

“高铁丝路”贯通中国东西的快捷，以及沿途的丝路地域风情，激发了2018年春运中众多返乡人的“尝鲜”热情。

何燕丽便是其中之一。她与“丝路”颇有渊源，21岁时，她与丈夫到甘肃敦煌做生意，一待便是20多年，如今她早已将敦煌看作另一个家。“以前回老家都是从敦煌柳园坐火车到河南开封，途经30多个小时；能买上票还好，买不上票就站在过道，人踩人、脏乱差、乱哄哄的……回家就跟打仗一般，不敢想象”。

记者1日在兰州西站售票厅看到，售票窗口前人流稀少，不少旅客是直接拎着行李来购票，即买即走。候车厅内干净、有序的景象让第一次坐动车的何燕丽觉得“有些冷清”，不敢相信此刻是春运期间的画面。

对于缩短了10多个小时的动车返乡之旅，何燕丽说，“很期待，还能坐着火车看看沿途的丝路风情，享受旅途的时光，不用那么心急了”。

这条沿古丝绸之路而建的高速铁路，将在中国西北务工的游子输送至温暖归途，更让丝路沿线的小城成为冬季旅游的火热地带，也让“探亲+旅游”成为了2018年春运的“新潮”。

与其他旅客的行囊不同，61岁的江苏人沈华明和夫人“轻装上阵”，各自一个背包，拎了一个三脚架。“我在嘉峪关工作，看望在兰州的女儿后，现在和夫人去三门峡拍天鹅。”爱好摄影的沈华明听闻三门峡冬日的天鹅景象很壮观，也没顾及现在是春运，“下车就去拍摄，拍完了在当地游玩2天，动车太方便了”。

“早上羊肉泡，中午牛肉面，晚上羊肉串……”也成为了“银发族”湖北老人刘根生来甘肃“探亲游玩”的念想。“今年南方大雪气温太低，儿女们让我来北方过年，我就想坐着高铁看看这丝绸之路，尝尝西北特色美食”。

新时代高铁让春运归途更时尚。中国铁路兰州局集团推出刷脸进站、列车免费WiFi、“车站顺手寄”便民托运等服务，让时尚的智能科技缓解春运乘车的枯燥。

兰州西站副站长李晨昱介绍，自宝兰高铁开通后，兰州西站高铁客流量猛增，日均客流量是以前的3至4倍。今年春运，该站加开了4对8列往北京、广州、天水方向的列车，预计春运期间每日客流在2.8万至3.3万人次。(完)

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