浙江宁波海事法院首次审理海事刑事案：该案系14死5人失踪

2016年5月7日，马耳他籍散货船“卡塔利娜”(CATALINA)轮从中国连云港驶往印度尼西亚途中，在浙江象山沿海南韭山岛东偏北约72海里附近海域，与中国山东石岛籍渔船“鲁荣渔58398”雾中发生碰撞，造成“鲁荣渔58398”轮沉没，该轮上19人中14人死亡5人失踪。

经海事部门认定，“卡塔利娜”轮在此次事故中负主要责任。事故发生后，“卡塔利娜”轮当班驾驶员二副艾伦·门多萨·塔布雷经批准被执行逮捕。

该起交通肇事案庭审时，公诉机关出示相关证据，艾伦·门多萨·塔布雷及其辩护人进行了质证，艾伦·门多萨·塔布雷对公诉机关出示的证据均无异议，控辩双方在法庭的主持下充分发表意见，艾伦·门多萨·塔布雷还进行了最后陈述，并当庭表示认罪悔罪。

据了解，海事法院以往以受理与海上贸易航运相关的民商事纠纷为主，继2016年最高人民法院将相关海事行政案件纳入海事法院管辖范围之后，2017年2月最高人民法院又指定宁波海事法院试点管辖海事刑事案件。

中国海事法院成立30多年以来，已经形成专门化的海事审判体系，依法审理了一批有重大影响的案件，树立了中国海事司法的良好形象。随着海洋强国及长江经济带发展等重大国家战略的实施，中国海洋经济迅猛发展，海上活动更加频繁，新类型纠纷不断出现，对海事审判也提出了更新、更高的司法需求。(完)

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